XTC800配备ALUXX SL超轻铝合金车架,SHIMANO Deore30变速系统,骑行变速流畅,无异响,内走线设计干净利落,简洁美观,油压碟刹面对复杂天气和地形时都游刃有余,...
捷安特休闲档名为ATX XTC是xc竞赛入门的档次,但很少有人用XTC800走xc路线,压马路居多。xtc角度较为友好,适合新手...
高档。捷安特xtc800传承捷安特品牌一贯的高水准,xtc800在配置上更是做到了万元级山地车的性价比之王。xtc800使用了轻量化高端材料,提高了车身的稳定性和刚性。车...
后者好一点、重量轻一些。捷安特的山地车里,仅说硬尾车族,ATX系列是入门、XTC系列是低端(也是出口欧美的入门级—...
中端档次。中端档次自行车的标准是质量好,价格在1000元左右,捷安特xtc800采用轻量化的铝合金或碳纤维车架、较高级别的变速系统和制动系统等配置,价格在1200元左...
捷安特XTC800好骑。采用GiantAluxxSL轻量铝合金车架,拥有更佳强度与重量比,轻灵刚劲。方便擦车,减小风阻,干净美观。铝合金双层车圈搭配专业培林花鼓及小颗粒车...
捷安特XTC800非常好,比捷安特XTC750好。捷安特XTC800与捷安特XTC750最大的区别是轮径,800的轮径是27.5,750的轮径是26寸,小轮径操控性好,大轮径的通过性好,你...
玩这些级别越野(轻量XC除外)的玩家的车子,即使自己DIY的性价比很高也不会低于三四万。而且级别越高价格也都是近万的上升。而捷安特的XTC或ATX这两个系列都属于...
捷安特XTC800被称为神车的原因有以下几点:1、捷安特XTC800在国内山地车业界被称为"三千块的分水岭""入门级XC型硬尾山地车的标杆"。2、几何设计、用料、品控,捷安...
因此整体而言,不要说XTC800了,连XTC ADV 2019款(售价1W3的那个),在欧美也就是中端偏低。二线polgon的次世代车...
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