在California T年代,很多人对于排气声浪有些许的抱怨,觉得失去了高亢嗓音不够法拉利特色,于是在Portofino上法拉...
Portofino M 采用了电动助力转向系统,转向手感比较轻盈,入门驾驶者也能很快适应。平底式方向盘的材质由真皮和碳纤维混搭组成,控制区集成了雨刷、灯光、点火、驾...
当新款V8发动机醉人的声浪响起,红色跃马激情便无时不刻感染着我,成为主角的感觉怪不错的。如果说Portofino还可以扮...
法拉利在 2019 年 11 月 14 日于意大利罗马举行品牌全新 GT 跑车 Roma 的全球首演记者会,让全球媒体目睹了Roma 拥有...
同时Portofino还拥有着相当好的底盘操控和快速的转向反应,但打开车顶一边兜风一边享受声浪,才是这款车的正确打开...
法拉利 Roma是入门级的法拉利,Roma在国内的定价为238万,低于Portofino,但却不是用来替代Portofino的,两者其实在...
没有对比就没有伤害,法拉利Portofino的硬顶敞篷开合需要14秒,全新911软顶敞篷大概需要12秒。英国车确实都是赢在B...
而像GTC 4 Lusso、Portofino和Roma,这些都是有中控屏的,且都是FR布局。它们虽然也很快,但相对来说,这些法拉利更...
或许你认为这只不过是一台硬顶的Portofino罢了,但其实这台车上有70%的零件是全新专属于Roma的。 虽然它的设计不同于...
从以上这张发动机特性曲线图来看,显而易见的是,相比自家的Portofino硬顶敞篷跑车,Roma的这台V8发动机不仅最大功...
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